Montag, 18. August 2014

CNT-2014 - Bericht

Am Startpunkt, Darmstadt-Hauptbahnhof-Westausgang, konnten neun MitfahrerInnen begrüßt werden. Nach kurzer Unterhaltung ging's um 16.20 Uhr dann bei Sonnenschein los. Nachdem der Samstag sehr bewölkt war, konnte die Gruppe bis zum Einbruch der Dunkelheit bei Sonne und fast wolkenlosen Himmel fahren. Vom Hauptbahnhof ging's durch das Telekom-Viertel in den Wald und die Eschollbrücker Straße wurde überquert und in die Schneise nach Pfungstadt hineingefahren. Flott war das Wasserwerk mit dem Brunnen am Pfungstädter Ortsrand erreicht. Per Telefon meldete sich noch ein Mitfahrer, der verspätet am Darmstädter Hauptbahnhof in wenigen Minuten ankommen sollte. Also wurde per Telefon kurz die Fahrtroute erklärt, damit dieser folgen konnte. Und die weiteren Kilometer wurde das Tempo zunächst mal etwas gedrosselt. Ein weiterer Mitfahrer wartete bereits in Hähnlein und der Ko-Tourenleiter fuhr etwas zurück um dem Nachkömmling entgegenzufahren (Danke an Karsten für diesen Zwischensprint). Weiter ging es über Schwanheim nach Lorsch auf betonierten Wegen. Nach Lorsch verlief die Route im Wald und bei der Abzweigung wurde ein kurze Pause auch für die Nachkommer genutzt. Mit zwölf Personen Gruppenstärke ging es auf den gut befahrbaren Wegen durch den Wald nach Mannheim. In Mannheim mussten mehrere Baustellen passiert werden und nach einer Kreisfahrt war schnell der Pausenort am Kaufland erreicht. Die ca. 45-minütige Pause konnte zur Versorgung aus dem Supermarkt genutzt werden. Allerdings waren die Kassen im Kaufland unterbesetzt, was ziemlich lange Schlangen zu Folge hatte. Ab hier kam Mitfahrer Nr. 13 hinzu. Zum Neckar hin und über diesen ging's weiter. Dem Neckar wurde ein paar Kilometer flussaufwärts gefolgt, bevor die Gruppe durch ein Gewerbegebiet aus der Stadt hinausfuhr. Nun begann die Dämmerung und Strecke führte ein Stück entlang der Bahnstrecke nach Schwetzingen entlang. Kurz vor Plankstadt wartete Mitfahrer Nr. 14 (mit Liegerad). Auf ruhigen Wohnstraßen gings durch Plankstadt hindurch und an Hauptstraßen entlang nach Oftersheim. Vorn dort auf schöner Piste durch den Wald zum Hockenheimring, wo die Gruppe mit einem Feuerwerk empfangen wurde.
Das wurde für eine kurze Pause genutzt. Beim Verlassen von Hockenheim musste dann aber noch schnell der Schlauch vom Vorderrad eines Mitfahrers gewechselt werden. Durch den Wald gings an Reilingen und Waghäusl vorbei. In der Nähe des Bahnhofs Graben-Neudorf wurde eine Pause eingelegt. Eine Streife eine privaten Sicherheitsdienstes interessiert sich kurz für die nächtlichen Radfahrer. Gestärkt gings dann weiter durch den Wald auf schnurgerader Strecke nach Karlsruhe.
Etwa am Wasserwerk vor dem Schlosspark setzte ein Gewitterschauer ein. Im beginnenden Gewitterschauer suchte die Gruppe einen Unterstand am Schloss um den stärksten Regen abzuwarten. Im nachlassenden Regen wurde dann zum Hauptbahnhof Karlsruhe gefahren, wo auch zu nächtlicher Zeit (so gegen 3 Uhr) noch/schon ein Bäcker aufhatte. Außerdem war die Bahnhofshalle angenehm warm.
Die weitere Strecke am Rhein war nach dem Gewitterregen ein Dreckschlacht. Diese Dreckschlacht war bei Au am Rhein beendet. Fortan gings auf Straßen und Radwegen weiter. Bei Illingen wurde nochmal eine kurze Pause gemacht und dann weiter nach Wintersdorf zu fahren. Dort über die Brücke hinüber auf die französische Seite.
Auf dem asphaltiertem Weg hinter dem Rheindamm konnte wieder gut Strecke gemacht werden. Ein anderer Mitfahrer hatte dann auch noch eine Panne.
Bei Offendorf gings über mehrere Dörfer weiter um dann nach Le Wantzenau auf einem nicht besonders tollem Waldweg, teilweise alte Bahntrasse, nach Straßburg zu kommen. Vor dem EU-Parlament wurde ein Zielfoto gemacht um dann in die City hineinzufahren.
Für die Rückfahrt wurde entschieden, ab Kehl in die Regionalbahn einzusteigen. Ab Offenburg ging es dann im vollen Zug der Schwarzwaldbahn bis Karlsruhe, dann mit der S-Bahn bis Heidelberg und schließlich per Regioalbahn nach Darmstadt.


Notiz des Tourleiters:
- richtiges Telefon (Streichelfon war Klingelton fast nicht hörbar)
- mehr Asphalt in Zukunft

Aus dem Radcomputer des Tourleiters:
222,90 km
12 Std. 10 Minuten Fahrzeit
18,33 kmh (Durschnitt in Bewegung)
31,40 kmh (Max. Speed)

Dienstag, 12. August 2014

CNT 2014 - Bilder der Tour

Am Startpunkt Darmstadt Hauptbahnhof fanden sich 10 Teilnehmer ein

Weitere vier Mitfahrer schlossen sich nacheinander in Alsbach-Hähnlein, Lorsch, Mannheim und Plankstadt (bei Schwetzingen) an.

Nach Lorsch ging es im Wald weiter nach Mannheim

Am Hockenheimring wurden die Gruppe mit einem Feuerwerk empfangen :-)


Und beim Verlassen von Hockenheim musste noch schnell ein luftloses VR repariert werden

Während des Wassertankens ca. 4 km vor dem Karlsruher Schloss setzte Regen, und nicht gerade wenig, ein.
Der nachts verschlossende Durchgang beim Schloss wurde erst mal zum Unterstellen genutzt.

Später dann im nachlassenden Regen zum Hauptbahnhof mit geöffneter Bäckerei gewechselt. 

Die Umfrage unter den teilnehmenden nach Abbruch in Karlsruhe oder weiterfahren wurde zugunsten des Weiterfahrens entschieden. Hier ein kurzer Stopp auf französischer Seite bei Drusenheim - als weitergefahren werden sollte, musste sodann ein luftloser VR repariert werden.

In Kilstett gab es einen weiteren Stopp.

Gruppenfoto mit EU-Parlament in Hintergrund in Strasbourg


Dreckiges Rad (vom Rheindammweg südlich des Rheinstrandbades von Karlsruhe)



Sonntag, 10. August 2014

Samstag, 9. August 2014

cnt_2014 - Mittagstisch vor der Tour :-)

Kleine Pasta-Party!

CNT_2014 - Strecke aktualisiert - letzte Info vor Start

Soeben habe ich auf den schon genannten GPSIES-Link die Strecke neu hochgeladen.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vjaqclchkyqvctcm

Daneben habe ich einen ungefähren Zeitplan zur Groborientierung erstellt.

http://remueht.eu/mtshare/Zeitplan_CNT_2014.pdf


Die wichtigsten Tourdaten:


Start-Treffpunkt um 16 Uh am Europaplatz vor dem Westausgang des Hauptbahnhof Darmstadt

Bitte genügend Unterwegsverpflegung mitnehmen; Wasser kann mehrmals unterwegs nachgetankt werden.

In Mannheim gibt es eine Versorgungsmöglichkeit im Kaufland, das wird so gegen 20 Uhr sein.

Eine weitere große Pause ist im Schlosspark Karlsruhe vorgesehen, kurz davor befindet sich eine Wasserzapfstelle.


Die Kosten für die Rückfahrt mit SWET:
5 Personen inkl. Rad, je 14,-€
(4 Personen inkl. Rad, je 16,-€)
(3 Personen inkl. Rad, je 20,-€)


Ich halte mich bis morgen Mittag mit dem Wetterbericht auf dem laufenden.

Ca. 10 angemeldete TeilnehmerInnen.

Samstag, 2. August 2014

cnt_2014 - Bilder von der Vortour

 zwischen Lorsch und Mannheim im Wald
 Mannheim, Kaufland (Pause geplant)


 am Hockenheimring vorbei

 Rheinbrücke bei Wintersdorf
 Asphalt mit ausgefüllten Schienen

 Rheinhochwasser am Radweg (dieser Teil liegt nicht auf der geplanten Strecke)

 Auf Straßen in Frankreich
 Europäisches Parlament

 Schwimmbad Bains Municipaux
 Rad- und Fußbrücke Straßburg-Kehl
 Bahnhof Kehl
 Wegweiser bei der Rheinbrücke in Kehl

Freitag, 1. August 2014

cnt_2014 vortour ma-strasburg

nur kurz: schöne strecke, gut fahrbar, pannenfrei

So, jetzt etwas mehr:
Ab Mannheim geht es ein paar Km Neckaraufwärts um dann entlang der Bahnstrecke nach Schwetzingen nach Süden zu folgen. Schwetzingen bleibt rechts liegen, es geht nur durch Plankstadt und dann weiter nach Hockenheim. Auf diesem Abschnitt sind einige Kieswege, die aber sehr gut befestigt und auch mit Rennrad fahrbar sind.
Nach der der Hockenheimring passiert ist, wird es ein kurzes Päuschen am Friedhof geben.
Die weiteren Km sind dann asphaltiert. Vor Karlsruhe geht es im Wald auch noch mal auf Abschnitte mit feinem Kies/Schotter.
Die Stadtdurchfahrt Karlsruhe war am Freitagmittag bei der Vortour relativ problemlos. Auf dem Weg zum Rheinstrandbad müssen mehrmals die Straßenbahngleise gekreuzt werden.
Weiter geht es auf dem Rheindamm. Zur Zeit hat der Rhein Hochwasser, Wasser stand bis zum Damm (hoffentlich halten sich die Mücken in Grenzen).
Nach dem Abschnitt auf dem Rheindamm geht es auf oder an Straßen entlang bis zur Überquerung des Rheins bei Wintersdorf. Auf französischer Seite ist die Straße hintern Rheindeich trocken und gut fahrbar (nördlich der Brücke war der Uferweg überschwemmt).
So geht es kilometerlang am Deich entlang.
Ab Offendorf geht es auf französischen Nebenstraßen weiter und ca. die letzten 10km geht es auf schalem Weg durch den Wald nach Straßburg.
In Staßburg ist ein Zielfoto vor dem Europäischen Parlament geplant und danach ein Kurzbesuch im Schwimmbad (4 Euro). Bitte enganliegende Badebekleidung mitnehmen, keine lockeren Shorts und dergleichen!!! (siehe Foto im Anhang zu den franz. Baderegeln).
Danach kulinarische Stärkung in Straßburg Centre.
Ich plane nun die Bahnrückfahrt ab Kehl (alternativ ab Offenburg:  kommen nochmal 20km mehr dazu, nur Asphalt).

Donnerstag, 31. Juli 2014

cnt_2014 - Vortour MA-Straßburg am 1.8.

Am morgigen Freitag, 1.8.2014 werde ich die Strecke von Mannheim nach Straßburg abfahren. Ich werde leicht und flott unterwegs sein, d.h. Rennrad mit 25er Bereifung.
Evtl. berichte ich auch von unterwegs.

Sonntag, 20. Juli 2014

cnt_2014 - Vortour DA-MA

Den heutigen Sonntagnachmittag habe ich genutzt und bin die geplante Strecke von Darmstadt nach Mannheim abgefahren.
Ich nahm das Rennrad mit 25mm Bereifung. Bei Pfungstadt, nach 15km, ist ein ca. 200 Meter langer Abschnitte sehr schlecht aber noch fahrbar. Das Hinterrad hat etwas durchgeschlagen was ein Loch im Schlauch zur Folge hatte - aber der Klebeflicken hielt die restliche Strecke zuverlässig.
Weiter geht es u. a. durch Alsbach-Hähnlein und Schwanheim. Bensheim und Heppenheim bleibt links liegen. Die nächste Ortsdurchfahrt ist Lorsch. Hier war am Ortsausgang die Straße abgesperrt wegen einer Rennveranstaltung - konnte aber ohne großen Umweg schnell umfahren werden. Im Wald nach Lorsch geht es schräg in den Wald hinein und auf gut fahrbarem Weg kilometerlang durch. Auch zwei Autobahnen werden auf der Waldroute überquert.
Die Strecke in Mannheim weist viele Baustellen auf, die aber mit dem Rad gut passiert werden können. In Mannheim wird eine große Pause mit Versorgungsmöglichkeit im Kaufland stattfinden (bis 22 Uhr geöffnet).

Für den weiteren Verlauf:

Eine größere Pause wird im Schlosspark von Karlsruhe erfolgen. Danach geht es Richtung Rhein. Auf französischer Seite habe ich noch ein paar Alternativrouten erstellt, um nicht die ganze Zeit am Rheinufer zu fahren. Auch die Strecke in Straßburg selbst ist überarbeitet. Die Strecke von Strasbourg nach Kehl und weiter nach Offenburg habe ich nun auch erstellt.

In Straßburg plane ich für eine Zielfoto am EU-Parlament vorbeizufahren und danach für die morgendliche Erfrischung ein Schwimmbad anzusteuern. Das "Bains Municipaux de Strasbourg" bietet sich von der Lage am Rande der Altstadt da gut an und hat Sonntag von 8 Uhr bis 13 Uhr geöffnet (Kosten ca. 4 Euro).
Frisch gewaschen wird es dann in die Altstadt in ein Cafe oder ähnliche Lokalität gehen für
die Stärkung.
Danach sind es noch ca. 25 km  (zwei Stunden) bis zum Bahnhof Offenburg. Ich habe bereits eine Verbindungsübersicht ab 14 Uhr erstellt, so dass die Rückkunft in Darmstadt
bis 18-19 Uhr passt.

Dienstag, 1. Juli 2014

cnt_2014 - Night ride to France - Darmstadt-Straßburg

Die dritte crazy-night-tour, von Darmstadt nach Straßburg, startet am 9. August 2014 am Europaplatz in Darmstadt (Westausgang Hbf Darmstadt).

Die Strecke verläuft weitgehend auf "Radweit"-Strecken www.radweit.de und führt im Wesentlichen durch Mannheim und Karlsruhe.
http://www.gpsies.com/map.do?fileId=vjaqclchkyqvctcm

In Straßburg ist ein Fotostopp vor dem Europaparlament vorgesehen, bevor es zu einem Abschlussfrühstück in die Straßburger Altstadt geht.

Die Rückfahrt nach Darmstadt mit RegionalBahnen ist ab Bf Appenweiher vorgesehen, könnte aber auch über Kehl und Offenburg erfolgen. Nach Appenweiher sind es zusätzlich ca. 30km.

Ein etwas detailierter Etappenfahrplan wird noch ausgearbeitet und zu einem späteren Zeitpunkt hier veröffentlicht.

Mittwoch, 1. Januar 2014

Ein gutes Neues!

Allen Freunden des Nacht-Radelns wünsche ich ein Gutes Neues Jahr 2014!